Suzuki Motor de Colombia S.A. es una empresa comprometida con la seguridad y la calidad de sus productos. Por eso invitamos a los propietarios de las motocicletas que hacen parte de las siguientes campañas a asistir a cualquiera de nuestros talleres o centros de servicio técnico autorizados Suzuki en todo el país. Este procedimiento no tiene ningún costo.
Campaña de servicio: actualiza, repara o mejora componentes o sistemas de la motocicleta.
Campaña de seguridad: el fabricante detecta un problema relacionado con la seguridad o el funcionamiento de la motocicleta que, en el peor de los casos, podría afectar la integridad del usuario.
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Posible grieta en la carcasa de resina del relé del motor de arranque durante el proceso de fabricación.
Si la grieta permite la entrada de humedad, podría generarse corrosión interna en el relé. En el peor escenario, esta corrosión podría impedir el funcionamiento del relé, provocando que el motor no pueda arrancar.
Campaña de seguridad
Posible grieta en la carcasa de resina del relé del motor de arranque durante el proceso de fabricación.
Si la grieta permite la entrada de humedad, podría generarse corrosión interna en el relé. En el peor escenario, esta corrosión podría impedir el funcionamiento del relé, provocando que el motor no pueda arrancar.
Campaña de seguridad
Se identificó que, debido a una gestión inadecuada de las piezas durante el proceso de fabricación, algunas motocicletas podrían haber sido equipadas con soportes de cáliper de freno correspondientes a un modelo distinto.
Si se instala un soporte de cáliper de freno que no corresponde al modelo adecuado, las pastillas no harán contacto correcto con la superficie del disco. Esto reduce la capacidad de frenado, compromete la estabilidad del vehículo y representa un riesgo para la seguridad del conductor.
Campaña de seguridad
Se identificó que, debido a una gestión inadecuada de las piezas durante el proceso de fabricación, algunas motocicletas podrían haber sido equipadas con soportes de cáliper de freno correspondientes a un modelo distinto.
Si se instala un soporte de cáliper de freno que no corresponde al modelo adecuado, las pastillas no harán contacto correcto con la superficie del disco. Esto reduce la capacidad de frenado, compromete la estabilidad del vehículo y representa un riesgo para la seguridad del conductor.
Campaña de seguridad
Se identificó que, debido a una variación en el proceso de fabricación de la llanta trasera genuina, la capa de caucho situada entre la banda de rodadura y la carcasa presenta un espesor inferior al especificado.
El espesor insuficiente de esta capa podría provocar la separación entre la banda de rodadura y la carcasa durante el uso. Esta condición puede generar grietas y deformaciones en la banda, y, si el vehículo continúa en operación, incluso la separación parcial de la banda de rodadura. Esto afecta directamente la estabilidad del vehículo y podría derivar en un accidente.
Campaña de seguridad
la copa primaria del cilindro maestro, al expandirse por el contacto con aceite mineral utilizado como aditivo para el diafragma, puede bloquear el puerto del mismo.
cuando la temperatura del líquido de frenos disminuye, se genera una presión negativa dentro del sistema de frenos, lo que provoca que el pistón de la pinza se retraiga. Esto puede aumentar el juego de la palanca del freno. En el peor de los casos, la palanca de freno podría tocar el puño del acelerador y aumentar la distancia de frenado.
