
la copa primaria del cilindro maestro, al expandirse por el contacto con aceite mineral utilizado como aditivo para el diafragma, puede bloquear el puerto del mismo.
cuando la temperatura del líquido de frenos disminuye, se genera una presión negativa dentro del sistema de frenos, lo que provoca que el pistón de la pinza se retraiga. Esto puede aumentar el juego de la palanca del freno. En el peor de los casos, la palanca de freno podría tocar el puño del acelerador y aumentar la distancia de frenado.